LS-DYNA是功能齐全的几何非线性（大位移、大转动和大应变）、材料非线性（140多种材料动态模型）和接触非线性（50多种）软件。它以Lagrange算法为主，兼有ALE和Euler算法；以显式求解为主，兼有隐式求解功能；以结构分析为主，兼有热分析、流体-结构耦合功能；以非线性动力分析为主，兼有静力分析功能（如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成型后的回弹计算）;是通用的结构分析非线性有限元程序。它包含以下分析功能：非线性动力学（图2，3，4, 5, 6, 7, 8, 9），刚体动力学，静力学模拟，模态分析，线性静力学，热传导分析，流体分析（欧拉计算，任意拉格朗日及欧拉计算，流体和结构的相互影响）, 多刚体动力学的偶合适(MADYMO，CAL3D), 水下冲击, 失效分析, 裂纹扩展, 声学, 优化设计, 隐式求解板料回弹, 多种物理过程的偶合, 结构-温度的偶合, 有限元网格自动细分, 光滑粒子的静水动力学,无网格计算等。
图(2) 汽车碰撞模拟 图(3) 乘员约束系统模拟
图(4) 客车翻滚模拟 图(5) 泡沫材料的大变形模拟
图(6) ALE/FSI 方法用于飞机迫降模拟
图(7) 高精度金属成形模拟
图(8) 不可压缩流体CFD / FSI 模拟
图(9) 可压缩流体CFD / FSI 模拟
LS-DYNA 拥有超强接触算法，能有效处理可变形物体之间的接触，可变形物体和刚体之间的接触，刚体和刚体的接触，边-边接触，腐蚀接触，连接表面，刚性墙，拉延筋。在汽车领域中提供了一些特殊功能：安全带，滑环，预紧力器，回收器，感器，加速度仪，汽车安全汽囊，混合III 型假人模型，充气模型。
1. LS-PREPOST（LS-DYNA专用前后处理界面）
LS-PREPOST如图(10)是LSTC专门针对有限元动力仿真求解器LS-DYNA开发的前后处理软件LS-POST，它能够提供快速的后处理功能，如计算结果的图形、动画显示和输出、结果数据的图示与分析、历史变量的提取以及数据分析等。目前最新的前后处理程序LS-PREPOST的基本功能有：读入和写出LS-DYNA关键字，创造部分LS-DYNA模型数据；各种快速显示功能，如平移、旋转、缩放等，帮助用户诊断有限元模型; 读入二进制计算结果数据文件d3plot，图形显示各种结果; 动态显示变形、应力应变云图等; 提取各种历史变量，进行数据分析操作，如微积分、快速傅式交换等；LS-Prepost 3.0 是LS-Prepost的重新设计版本而且拥有完善的图形界面、几何处理模块、ALE、金属成形、气囊颗粒法等设置的新功能。
图(10) LS-PREPOST
2. LS-OPT 基于LS-DYNA模拟的优化软件
LS-OPT是基于LS-DYNA模拟主要应用于优化设计和概率分析的独立的软件包。LS-OPT 能够让用户优化设计过程，利用设计空间；并能按照设定的约束和目标来得到优化设计如图（11）。这个软件非常适用于求解系统识别问题。LS-OPTui 是LS-OPT 和LS-DYNA 的图形界面，它能提供有效的工具来设定优化输入，监控并行计算，后处理优化结果及使用LS-POST 来显示多种设计。LS-OPT 包含以下功能：一个常用的语言，它是描述优化公式和过程的基础；前处理软件能控制设计和优化周期；一个多功能的LS-DYNA 的界面，能够处理文本及二进制格式的数据文件。输出最小，最大，和平均值。并能提供结果的过滤；提供特殊的金属成形准则，如成形极限图(FLD)；模拟可以在多台计算机上同时进行；连续的近似过程使优化结果容易获得。
图(11) 乘员约束系统的优化设计
3. 假人模型，壁障，移动障碍物
为了降低用户的软件运行成本，除前后处理(LS-PREPOST)，优化软件包(LS-OPT)外，LSTC也提供各种有限元常有模型如假人模型，壁障，移动障碍物等如图（12，13，14）。可以使用的假人模型有：侧碰-II 假人，混合 III50%有限元模型，混合III刚体有限元成人，美标侧碰假人模型。正在研发中的假人模型有：欧标 侧碰2版假人，混合III 3岁模型，混合III 6岁模型，侧碰-II 刚体假人，混合III 5%女模型。
图(12) 假人模型
图(13) 可变形壁障壁
图(14) 可移动壁障物